《二手车市场趋势洞察报告（2025）》PDF免费下载

一、二手车交易趋势：增势放缓，价格与保值率双降

• 交易量增速放缓：2025 年二手乘用车交易量增势显著低于新车，受新车价格波动、政策分流影响，用户购车时 57.7% 会同时考虑新车与二手车，增换购人群更倾向二手车但新车竞争力更强。
• 价格持续下行：新车降价传导至二手车市场，2025 年整体均价同比降近 11%，豪华品牌降幅最大（超 16%），燃油与新能源车型均降超 11%。
• 保值率下滑：2022-2025 年，一年车龄新能源车保值率从 63.2% 降至 52.9%，降幅大于燃油车；三年车龄燃油车保值率从 55.8% 降至 50.0%，近一年趋稳。
• 核心阻碍未消：车况不透明（30%）、售后服务无保障（25%）、定价混乱（24%）是用户不考虑二手车的主要原因，新能源用户额外担忧电池保障问题。

二、二手车供需趋势：分散化与结构性失衡凸显

• 车源特征变化：平均车龄达 5.2 年，3-8 年中长车龄车源占比扩大；1-10 万公里车源占 75%，结构稳定；低线城市车源贡献提升，区域分布更分散。
• 需求结构调整：SUV 需求大型化，中大型 SUV、MPV 供需缺口较大；价格端向 15 万以下集中，5-10 万是最活跃赛道；品牌需求分散化，豪华品牌、中国独立新能源品牌存在需求缺口。
• 市场层级差异：一线城市、五线城市需求缺口明显，新一线、二线城市仍是需求主力；异地交易占比持续提升，线上异地交易率远高于整体转籍率。
• 热门车型更迭：特斯拉 Model 3/Y 替代雅阁、迈腾进入需求 TOP10，中国独立新能源品牌（鸿蒙智行、小米、蔚来等）需求缺口扩大。

三、新能源二手车趋势：潜力释放，品牌分化显著

• 市场占比提升：2025 年 1-8 月交易量占比达 9.6%，线上车源与用户需求占比均高于交易量占比，市场潜力待释放。
• 供需特征：价格带向 5-15 万元转移，比亚迪、特斯拉、五菱需求最旺盛；车龄集中在 5 年以内，3-5 年车源流入增多且受青睐；品牌需求分散化，中国独立新能源品牌瓜分特斯拉份额。
• 保值率分化：插混 / 增程车型保值率高于纯电，中国独立新能源品牌凭借技术优势追平豪华品牌；保时捷、特斯拉稳居保值率第一梯队，智己、蔚来等品牌保值率改善；纯电车型受电池衰减影响，高里程后续航达成率下滑。

四、行业挑战与发展建议

• 核心挑战：新车分流导致增长承压，价格与保值率下滑挤压利润；车源与需求分散化增加运营难度；供需结构性失衡，中高端市场萎缩、特定车型缺口明显；车况透明与交易规范问题仍未解决。
• 发展建议：
  1. 商业模式升级：从分散车商转向区域产业服务商，聚焦特定品牌或价格带实现专业化运营。
  2. 经营模式升级：引入 AI 检测工具提升验车效率，升级整备工艺，深化金融创新降低消费门槛。
  3. 市场拓展：借助海外市场全面放开机遇，通过自主布局或与出口商合作切入全球贸易链条。