报告由五矿证券研究所发布,聚焦《电子行业深度:碳化硅高速增长的前夕——功率渗透率提升与AI+AR双轮驱动》,从“技术演进-应用拓展-产能布局”三维视角,系统分析碳化硅(SiC)产业即将迎来的爆发拐点。
一、行业拐点将至:性能优势确立,成本下降打开规模化窗口
- 材料性能显著优于硅基:碳化硅具备高击穿电场、高热导率、低开关损耗等特性,在800V高压平台下可提升新能源车续航5%–10%,同时减小电驱系统体积与重量,成为高压快充与高性能电控的核心器件。
- 成本快速收敛:随着6英寸衬底普及、良率提升及国产设备导入,SiC MOSFET器件成本年降幅达15%–20%,预计2025–2026年在主驱逆变器中实现与IGBT的平价,触发大规模替代。
- 国际大厂加速扩产:Wolfspeed、英飞凌、意法半导体等头部厂商纷纷建设8英寸产线,推动产业链向更大尺寸、更高效率演进,进一步压缩成本曲线。
二、双轮驱动:新能源车与AI/AR共同引爆需求
- 新能源车是当前主力引擎:2024年全球超30家车企推出800V高压平台车型,单辆车SiC用量达20–40颗;主驱逆变器渗透率从2023年约15%升至2025年预计30%以上,OBC、DC-DC等辅助系统同步加速导入。
- AI与AR催生第二增长曲线:
- AI服务器电源:为应对GPU功耗激增(如NVIDIA Blackwell芯片TDP超1000W),数据中心亟需高效率、高功率密度电源,SiC在PFC和LLC拓扑中可将能效提升至98%以上;
- AR/MR光学模组:Micro-OLED微显示驱动需高频、低噪声电源管理,SiC器件可支持更紧凑、轻量化的头显设计,苹果Vision Pro供应链已验证其应用潜力。
- 光伏与储能同步放量:组串式逆变器采用SiC可提升转换效率0.5–1个百分点,在GW级项目中经济性显著,推动光伏领域渗透率快速提升。
三、国产替代加速,本土企业切入核心环节
- 衬底与外延突破在即:天科合达、山东天岳、同光晶体等企业在6英寸导电型衬底良率与一致性上持续进步,部分产品已通过Tier1车厂认证;外延环节瀚天天成、东莞天域产能快速爬坡。
- IDM模式成主流路径:三安光电、华润微、士兰微等通过“衬底-外延-器件-模块”垂直整合,构建成本与交付优势,加速导入比亚迪、蔚来、小鹏等国内车企供应链。
- 设备与检测自主化推进:北方华创、晶盛机电等在SiC长晶炉、切割、抛光设备领域取得进展,降低对海外设备依赖,支撑全产业链安全可控。
四、挑战与展望:良率、标准与生态协同是关键
- 挑战:8英寸量产良率仍低、车规认证周期长(通常18–24个月)、缺乏统一测试标准,制约短期放量速度。
- 机遇:中国新能源车与AI算力基础设施全球领先,为SiC提供全球最大应用场景;政策端“新材料首批次应用保险”等支持加速国产器件上车。
总结
2025年是碳化硅产业从“技术验证”迈向“规模商用”的临界点。在新能源车高压化与AI/AR高算力双重驱动下,SiC需求将进入高速增长通道。国产企业凭借贴近市场、快速响应与垂直整合优势,有望在衬底、器件等环节实现突破,逐步打破海外垄断。未来三年,谁能率先实现高良率、低成本、车规级量产,谁就将主导这场功率半导体的“材料革命”。
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