该白皮书由 Meltwater 融文联合上汽集团发布，基于 2020-2025 年全渠道数据（新闻、社交媒体、论坛）及行业专家访谈，聚焦比亚迪、奇瑞、上汽名爵等 5 大核心品牌，覆盖北美、欧洲等 6 大区域市场，剖析中国汽车出海历程、区域特征、品牌表现及营销实践，核心揭示 “从数量扩张到质量深耕” 的转型逻辑与破局路径。
⠀
- 2020-2021 年：供应链突围期
新冠疫情下中国供应链率先恢复，以新能源车型试水海外，中东、南美等传统市场稳步拓展，海外舆论聚焦 “供应链替代潜力”，但品牌认知仍处早期。
- 2022-2023 年：爆发与博弈期
2022 年出口破 300 万辆超德国成全球第二，电动化、智能化获认可（如《Automotive News Europe》认可 “中国车功能性惊喜”）；2023 年欧盟反补贴调查、2024 年美国加征关税（电动车关税从 25% 提至 100%），倒逼车企转向 “产能出海 + 本地合作”。
- 2025 年：生态竞争期
连续两年成全球最大汽车出口国，核心品牌加速海外设厂、构建研发服务体系，舆论从单一产品报道转向全球产业格局探讨，中国汽车成全球产业变革关键力量。
2020-2025 年全球声量持续攀升，2023H2 后因地缘政治与技术突破爆发（2024H2 声量 43.8 万篇）；区域上，欧洲 2024H2 后超越北美成声量最高区域（2025H1 达 14 万篇），澳新、中东非增速显著（2024H2-2025H1 声量增幅超 30%）。
⠀
- 欧洲：青睐小型车（如雷诺 Clio）、重视驾驶体验与家庭出行，90% 用户关注碳足迹；
- 东南亚：价格敏感、偏好混动车型（2025 年插混销量增 96%），需防腐蚀、高离地间隙；
- 中东非：沙漠气候需耐高温防沙，年轻群体依赖 TikTok，高端 MPV/SUV 受欢迎；
- 澳新：热爱户外，新能源皮卡、大型 SUV 潜力大，关注光储充一体化技术。
- 比亚迪：声量、互动量、触达量均居首（2024 年全球销量 427 万辆），以 “超级 e 平台”“车载无人机系统” 突破技术壁垒，借全球最大汽车运输船 “深圳号” 优化供应链，应对关税挑战。
- 奇瑞：2024 年出口 114 万辆（增 21%），靠瑞虎系列 SUV 稳居细分市场冠军，2025 年推 39 款混动产品，土耳其设厂 + 中东建零配件中心强化本地化。
- 上汽名爵：2024 年欧洲交付 24 万辆（增 5%），以 “双子星” 策略（MG4 纯电 + MG3 HEV）覆盖小型车市场，埃及建厂规避关税，英国 BTCC 赛事赞助强化运动基因。
- 吉利：2024 年出口增 57%，银河 EX5 获双五星安全认证，泰国携手顶流明星 Becky 破圈，首艘 LNG 滚装船打通欧洲绿色航运通道。
- 长城：深耕越野细分市场，推 V8 发动机填补大排量空白，Coffee Agent 系统融合 DeepSeek 大模型提升智能化，俄罗斯、巴西扩产加速渗透。
- 政策红利：欧洲禁售燃油车、东南亚本地化激励、澳新零关税；
- 技术赋能：短视频（越南 TikTok 挑战赛播放 2 亿）、VR 试驾（欧洲参试率提 25%）、AI 精准投放；
- 差异化空间：东南亚新能源替代日系、欧美 ESG 营销（免费充电权益受青睐）。
- 认知与合规：欧美 “低质” 偏见、GDPR 数据合规、巴西劳工诉讼等风险；
- 运营复杂：欧洲渠道分化（德国靠经销商、法国重线上）、多语言多平台运营低效；
- 政策波动：德国电动车补贴减半、英国脱欧清关延误。
中国汽车出海已进入 “质量深耕” 新阶段，需从三方面突破：一是以技术创新（如超快充、混动系统）构建产品壁垒；二是深化本地化（设厂、研发中心、文化适配）应对政策与消费差异；三是通过体育营销（名爵赞助阿森纳）、KOL 合作（零跑携手迈克欧文）、生态合作（比亚迪 + 沙特阿美）提升品牌信任。未来竞争核心是 “从中国制造到全球价值” 的生态跃迁，需持续平衡规模与质量、短期销量与长期品牌资产。
