报告由亿欧智库发布，聚焦 2025 年中国未来交通产业发展，核心围绕低空经济（空域交通）与智能化水域交通两大变革方向，剖析技术进展、应用场景、市场规模及产业生态，呈现未来交通 “空水协同” 的发展全景。
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- 核心赛道
未来交通产业聚焦空域与水域两大场景，空域以低空经济为核心，涵盖低空飞行器、空域管理等；水域聚焦智慧港口、智能船舶、内河航运智能化，形成 “空水联动” 的发展格局。
- 市场规模预测
- 低空经济相关市场持续扩容，2021-2027 年市场规模从 4.84 万亿元增长至 6.83 万亿元，年复合增长率保持稳健；
- 智慧港口潜力突出，预计 2030 年中国智慧港口市场规模将达 238 亿美元，自动化作业、智能调度成为核心增长引擎。
- 产业生态参与方
涵盖科技企业（华为、字节跳动、NVIDIA 等）、制造企业（中国商飞、北汽集团、CATL 等）、物流与出行企业（滴滴、美团、中通快递等）、交通运营主体（宁波舟山港、上港集团等），形成技术研发、硬件制造、场景应用全链条生态。
- 技术与产品进展
- 飞行器类型多元：固定翼、多旋翼等低空飞行器技术日趋成熟，小鹏汇天、时的科技、科比特航空等企业推出多款产品，部分已进入示范应用阶段；
- 核心技术支撑：华为、中兴、北斗星通等企业提供通信、导航、芯片等技术支持，Qualcomm、地平线等的 AI 芯片与算法优化飞行效率，保障飞行安全。
- 应用场景拓展
低空交通已渗透应急救援、物流配送、短途出行等场景，中信海直在应急救援领域形成成熟服务模式，美团等探索低空物流配送，部分城市试点短途低空出行服务，单次服务价格逐步亲民。
- 产业特征
- 政策驱动明显：低空开放政策逐步落地，空域管理智能化升级，为产业发展扫清障碍；
- 安全体系构建：重点推进多源感知融合、多重安全冗余设计，部分企业产品已通过 10 重以上安全验证，降低飞行风险。
- 智慧港口发展
- 数字化升级：宁波舟山港、上海港、青岛港等头部港口实现靠泊资源、航道容量数字化，基于预测到港时间的智能排队、航道通行优化已落地，减少拥堵和等待时间；
- 自动化应用：港区自动化集卡、远程桥吊、无人作业船进入示范应用，封闭 / 半封闭环境下自动化可行性验证成功；
- 协同调度进阶：从单一船舶交通管理，拓展至能源调度（岸电、燃料补给）、设备调度和资源配给，构建 “船舶流 + 货物流 + 能量流” 综合调度体系。
- 内河航运智能化
长江等内河部分河段试行 “到达时间预测 – 航道容量模型 – 岸端调度指令” 闭环管理，船舶运行趋向 “按指令行驶”，提升航运效率；自动靠泊技术在部分内河港口试点，降低人工依赖。
- 现存挑战
大型商船与开放水域高等级自动航行缺乏统一工程规范、系统性风险评估方法及完备远程操控安全框架，高阶智能化仍处于试点与技术攻关阶段。
- 出海优势
中国智慧港口数字化、自动化技术成熟，宁波舟山港等标杆案例具备国际复制能力；低空飞行器、智能船舶核心零部件（如 CATL 动力电池、海康威视感知设备）技术领先，成本优势明显。
- 出海劣势
国际标准话语权不足，部分核心技术（如高端芯片、精密传感器）依赖进口；海外市场空域 / 水域管理政策差异大，适配成本较高，本地化落地难度较大。
- 技术融合加速
AI、大数据、北斗导航、新能源技术深度融入空水交通，推动飞行器、船舶智能化升级，提升调度效率与安全水平。
- 场景落地深化
低空经济从试点走向规模化应用，智慧港口从头部港口向中小港口渗透，内河航运智能化覆盖范围持续扩大，形成 “空水互补” 的立体交通网络。
- 生态协同强化
科技企业、制造企业、运营主体跨界合作加剧，围绕技术研发、场景共建、标准制定形成协同生态，推动产业规范化发展。
未来，随着政策持续完善、技术不断突破，低空经济与智能化水域交通将成为中国交通产业升级的核心引擎，推动交通体系向更高效、智能、绿色的方向转型。
