《城市轨道交通企业人力资源2024年统计分析报告》PDF免费下载

一、行业人力资源总体概况

1. 规模与结构：2024 年底，全国城轨交通从业人员约 54.8 万人，运营管理类公司人员占比 88.7%，为核心队伍；经营管理类、集团本部、建设管理类人员占比分别为 6.2%、2.0%、2.0%。
2. 核心特征：运营里程与人员增速放缓，单位公里人员配置首次跌破 40 人 / 公里，创历史新低；全自动运行线路达 1484.4 公里，同比增长 41.1%，但单位公里人员配置差异较大；员工队伍结构改善，本科及以上学历占比升至 49.2%，35 岁及以下青年员工占比 69.6%，成为主力。
3. 需求趋势：在建及规划线路里程下降，人才需求增量减少，2024-2026 年预计招聘人数年均降幅 42.3%；复合多能型人才紧缺，急需 AI 应用、智能运维、战略规划等领域专业人才。

二、运营企业人力资源核心统计

1. 人员结构：50 家样本企业人员规模 48.6 万人，生产人员占比 85.7%，技术人员占 9.3%，管理人员占 5.0%；学历上大专与本科人员合计占 94.7%，技能等级方面中级工及以上人员占 49.7%，职称上中级及以上占 51.9%，结构持续优化。
2. 委外与培训：64.0% 的企业存在业务委外，检修类委外人员占 81.9%，机电检修委外比例最高；企业培训覆盖广泛，年均培训学时 159.4 学时 / 人，内训以技能类、安全类为主，外训依赖外部培训机构。
3. 招聘与流动：2024 年招聘 2.4 万人，生产人员占 92.0%，大专 / 高职招聘为主要渠道（35.0%）；预计 2025-2026 年技术人员招聘比例提升，校园招聘占比扩大；员工平均离职率 2.3%，队伍稳定性高。
4. 培训体系：72.9% 的企业建成实训基地，培训师规模 3.6 万人，兼职占比 98.4%；但师生比不均衡，中高级职称及高技能人才参与培训的比例偏低，培训师队伍质量有待提升。

三、行业发展思考与建议

1. 开展人才培养体系建设研究，围绕绿智融创发展方向，接续编制 “十五五” 人才培养规划，聚焦关键技术领域人才能力提升。
2. 探索融合培养新路径，打破专业壁垒，推进融合岗位设置，通过专项计划、实战实训提升员工综合素养，适配 “复合多能型” 人才需求。
3. 创新经营人才培养模式，针对行业债务风险、客流不足等挑战，系统梳理经营人员现状，打造适配可持续发展的经营人才队伍。
4. 深化单位公里人员配置标准研究，以运营安全为前提，平衡降本与安全，保障关键岗位人员配置与专业能力。
5. 构建重点岗位实训条件团体标准体系，明确仿真设施、实训内容、师资资质等核心要素，推动实训集约化、智能化发展。