2025 年德国慕尼黑国际车展研究报告总结

一、车展新发现

1. 中国车企参展 20 周年里程碑：2005 年吉利实现中国车企欧洲车展 “零的突破”，2025 年中国参展商达 116 家（含 16 家整车企业），出口量持续攀升，2025 年 1-7 月达 585.9 万辆，实现从 “产品出海” 到 “生态出海” 的转变，主机厂（如小鹏设欧洲研发中心、广汽推进能源补给网络）与产业链供应商（如宁德时代发布新电池技术、地平线设欧洲总部）协同出海。
2. 全球厂商齐聚：车展共 748 家参展商，海外品牌如德国 “三驾马车”（宝马、奔驰、奥迪）、大众、保时捷，韩系现代、起亚，欧系雷诺、沃尔沃均携新品亮相；中国自主车企比亚迪、小鹏、问界、阿维塔等踊跃参与，展示多元车型与技术。

二、产品趋势

1. 科技内饰革新：全景投影显示（P-HUD）成新趋势，宝马全新 iDrive 系统（45 英寸主驾专属屏，纳米涂层风挡 + 近距离投影）、小米 YU7 天际屏（70 英寸全车共享屏，三块 Mini LED 屏 + 曲面投影）率先应用，整合导航、智驾等信息，后续或成行业主流。
2. 欧洲小车 “小车身 + 大轴距” 革命：欧洲两厢车需求旺盛，电动化背景下，纯电车型突破传统，以零跑 Lafa5（车长 4430mm、轴距 2735mm）、大众 ID.3（车长 4266mm、轴距 2765mm）为代表，兼具灵活性与空间舒适性，契合欧洲城市出行与环保需求，2024 年欧洲纯电两厢车销量中 ID.3、MG4 等表现亮眼。

三、海外厂商动向

1. 德国 “三驾马车” 设计理念变革：宝马全新 iX3（B-SUV，EV）复活经典格栅，线条肌肉感强，无贯穿式尾灯；奔驰 GLC 纯电（B-SUV，EV）保留传统风格，格栅加 942 颗背光点，尾部贯穿式设计；奥迪 Concept C（跑车，EV）走科幻风，首创电动收纳双片硬顶，纵向直立格栅，三者新一代产品 2026 年起陆续进入中国。
2. 其他海外品牌动态：大众推出 ID.Cross 概念车（A0-SUV，EV）、ID.POLO（A0，EV）；韩系起亚 EV2、EV4，现代 Ioniq 2 概念车聚焦纯电小车；欧系雷诺 Cliop（A0，ICE/HEV）、沃尔沃 Polestar 5（B，EV）各有布局，覆盖不同级别与动力类型。

四、自主厂商动向

1. 高端与原创设计突破：问界携 AITO 5/8/9（对应 M5/M8/M9）亮相，主打智能（华为 ADS、HarmonyOS）与性能，定制中东版本，冲击全球高端市场；阿维塔首发 VISION XPECTRA 概念车（D 级，EV），原创设计（倒 L 型大灯、无 B 柱对开门、水晶内饰）获关注，展现中国品牌设计实力。
2. 区域市场精准布局：零跑 Lafa5（A，EV）定位欧洲纯电两厢车，Stellantis 团队欧式调校，配 8650 芯片与激光雷达，直击当地市场；比亚迪深耕欧洲，匈牙利工厂 2025 年底投产，推海豹 06 DM-i 旅行版，建超快充网络与官方认证二手车体系，构建长期品牌价值；长安升级本土化战略，深蓝 S05 欧洲交付，设意大利、德国运营体系，计划 2030 年欧洲投 20 亿欧元、建千个服务网点。
3. 多元车型覆盖：奇瑞 Jaecoo J5/J7、Omoda 系列（EV/PHEV），埃安 UT、Aion V，红旗 EHS5，小鹏全新 P7、G6/G9/X9，腾势 Z9GT、D9 等均参展，覆盖 SUV、轿车、MPV，动力含 EV、PHEV、REEV，满足不同需求。

五、重点参展车型

1. 海外品牌：奥迪 Concept C（跑车，EV，电动伸缩硬顶）、宝马全新 iX3（B-SUV，EV，800V 平台，续航 900km）、奔驰 GLC 纯电（B-SUV，EV，800V 架构，39.1 英寸大连屏）、大众 ID.Cross 概念车（A0-SUV，EV，隐藏式 ABC 柱）等。
2. 自主品牌：阿维塔 VISION XPECTRA（D 级，EV，3450mm 轴距）、红旗 EHS5（B-SUV，EV，双电机四驱，快充 20 分钟）、零跑 Lafa5（A，EV，50:50 轴荷比）、奇瑞 Jaecoo J5 EV（A-SUV，EV，续航 402km）等。